Zutendaal

117㎞　164riders start / 99riders finish

25th Omachi Kento
93rd Suzuki Shiryu
99th Yamagishi Daichi

鈴木　史竜によるレポート

目標　前から、スタートし、アタック合戦の中で15分前をキープする事、レース全体の合計で30分以上前にいる事を目標にしていた。

結果　完走（90位）

コース　風の影響があまり大きくはないが1列になるような大通りから、狭いコーナーを抜けて追い風の何か所か段差のある林の中を抜け、300ｍ程の登りを2つ登るコース

レース展開　序盤からアタックがあり、最終リザルトでは11人の選手が集団から抜け出してゴールしている。出走164人に対して、集団は80人ほどが残った。

　スタート前に出走できるか分からない状態のまま受付で1時間程待機し、エントリー完了したのがスタートまで25分を切っていた。出走できることを優先して、着替え等も出来ていなかったので、急いで準備をしてスタート地点へ。完全にノーアップで、位置も後方からスタート。

　当初の目標の走りをするために、急いで上がろうと力を使ったが、身体がガチガチで全然動かず、コーナーの位置取りでも位置を下げる状態だった。後方にいたせいで、登りの度に中切れも起きており、最初の2.3周は千切れるギリギリラインで走っていた。ここで耐えれば落ち着くと思い、何とか耐えていると、1時間ほどで身体が動くようになってきた。前半に焦って脚を割りと使ってしまっていた感覚だったが、それはそれとして、少しずつ位置をあげていった。最初にいた後方の場所は追い風一列の所など、基本的に位置を奪われ無い楽なポジションだった。しかし、少し位置をあげると２列等になり、みんな前に割り込んでくるようになった。そこから、集団の中でもう一段階前に行くと、密度も自分の中では比較的高く、うまくケイデンスと重心移動で自転車を進めてハンドルを指していかないと、位置をあげることもキープする事もできなかった。この位置が、JAPANの選手が比較的固まって走っていた真後ろの辺りであった。

　１度上がるだけなら風上から脚を使えば上がれると思うが、その位置をキープするとなれば、テクニックと、それ相応の脚が必要になるはずだと感じた。ただ、全体を通して、その場所に留まれた時が一番余裕を持って走れていたので、やはり位置によって、脚のある選手ほど、脚を使いながら比較的楽で安全な位置にいる事を強く意識した。その後、少しずつきつくなり、なんとか集団に食らいつく形で、完走となった。

　今回のレースでは、最終的に65人ほどが遅れていたので、メイン集団が大きかったとは言え、まずは完走してレース時間追い込めたのは１つ昨年より成長してると感じれる点だった。途中で少しでも位置をあげられたのも、ずっと後ろに安住してしまうよりは、よかった点だった。ただ、途中JAPANが固まっている位置まで上がって走れていた時は、立ち上がり等も圧倒的に楽に感じていたので、余裕がなければ無いときほど、そこに固執しなければならないのもよく理解できた。そして、そのさらに前では攻撃を仕掛けて、レースをつくってる選手が毎レース沢山いる事もしっかり受け止めて、早くそこにいかないといけない。

　初戦が80km、2戦目で完走を出来たのは過去２年と比較すれば、まずまずのスタートだと思います。ベルギーのレースを走りつつ、そのレース自体がトレーニングになる実力をつけてシーズンインすることが、今年のオフの最低限の目標だと冬場に考えていたので、その目標に対しては、２戦目としてはポジティブに考えられるレースでした。

　ただ、JAPANの選手と一緒に走らせてもらったり、イギリスチームを見れば、全く話にならないし、ベルギーのレースで結果を出す事を考えればこのまま順調にトレーニングをしていけばいい、、、というレベルではないです。

　せっかくこちらに居させて貰えているので、レースを利用して走れるようになる事も意識して、自費でも自走で行ける距離など今後も可能な限りレース日程を考えていきたいと思います。そのなかで、最低限の完走でのトレーニングと共に、15分でも位置に対する課題に向き合っていきます。こちらのレースが厳しいのはもちろんですが、前期のうちに一段階違うステップを踏まないといけないし、踏めると思って前向きな気持ちで走っていきます。

　最後に、昨日のレースを思い出せば、全力の30秒もがきを練習でこなせない量をこなしているはずです。今年はパワーデータでのトレーニングが出来ない代わりに、そこを数値の限界値にとらわれずに工夫出来るいい機会だとプラスに捉え、レース以外のトレーニングでは狂ったように追い込めるように、強くなっていきたいと思います。

Anzegem

115.7 ㎞　　8.9 ㎞X13 laps　　166 riders start / 110 riders finish

57th Hanada Kiyomasa
DNF Yoshioka Takuya
DNF Calvin SIM
DNF Suzuki Shiryu

花田聖誠によるレポート

目標

逃げに乗る

コースの序盤に2分～2分半程のアウターで行ける登りを経て、下り基調の長い直線2か所を通過後コーナーの続く街中を抜ける8.9kmコース。当日は風の影響は少なく2か所の直線区間でペースが上がると気になる程度。

スタートから前方を維持しペースの上がる最初の登りを先頭付近で通過する。何回か抜け出しがあるものの、すぐに引き戻されるのが続く。

3周目の登りの中盤辺りから自分を含む4名が抜け出しその後2名と合流し6名で抜け出したが、直線区間で吸収される。街中区間で10名弱が抜け出る。

4周目10名弱を先行させた状態で登りに入る。登り区間では追走の動きはなかったが、登りの後の直線区間で5～6名が抜け出し14名の先頭集団が形成された。

5周目からは何度か追走の動きは掛かるものの少し抜け出て吸収されるのが続く。自分も何度か追走の動きに反応したが、吸収される。

その後は最大タイム差30秒で20秒～25秒くらいの感覚でレースは進んでいく。

残り3周の登り区間でタイム差が15秒程まで縮まったタイミングで数名の選手が抜け出して行き先頭集団に合流した。これを見た自分は次の登り区間で抜け出すことを決めた。

残り2周の登り区間で前周と変わらずタイム差15秒くらいに縮まったタイミングで自分を含む5名で抜け出した。かなりキツかったが直線区間で先頭集団に合流した。この時点で30名弱になる。しかしながら、下り切た後の2つ目の直線区間中盤辺りで縦一列になった集団が追き一纏りとなった。その後ペースの落ちた街中区間で数名が抜け出したのに反応すると10名程で集団から抜け出たがホームストレート手前で吸収される。最終周回はペースが上がり切った集団から抜け出すことは出来ず集団で流れ込みゴールした。

3周目の街中区間で抜け出した逃げに反応しなかった事は一番の反省点だった。残り２周のペースが上がった集団から抜け出すことに成功することが出来たので4周目以降の登り区間で追走する事も出来たと思います。最終的に残り2周で吸収されてしまったが序盤から抜け出しに加わるべきであったと感じています。ここ最近集団前方で位置付ける事ができ、アタックに反応したり追走に反応して少し先行する事が続いているが、半周以上の抜け出しにはならないので闇雲にアタックするのではなく展開をしっかり見て、アタックの精度を高めていきたいと思います。

花田

Florennes

Grand Prix Scieurb Lambot

113km 14×8.3km
出走95名

22　花田
51　吉岡
DNF　山岸
DNF　カルビンシム

Esplechin

121km 11km×11
出走約150名

48　山岸
55　花田
93　吉岡
DNF　カルビン　シム

序盤から逃げはできるも後半につかまり、その後も何回か小さい逃げができるも最後は約100名による集団スプリントとなった。
ユーラシアのメンバーはスプリントには備えずに逃げに反応していたのだが、昨年は「自分のタイミングで行けるときに行く」事しかできなかったが、今年は「展開次第で必要な時に行く」事が多少はできるようになり、成長が伺えた。

以下花田によるレポート

目標
逃げに乗る

スタートから2km程直線を進み下りを経て農道区間に入り1km程の丘を越えて農道区間を経てアップダウンを含む住宅街を抜ける1周11kmと長めの周回。
当日は風が弱く横風の影響が少なかった。

最前列でスタートし前々を維持する。最初の丘からペースが上がるが15番手以内を維持する。住宅街に入り緩い丘で2名が先行。集団のペースが一瞬緩んだタイミングで自分から追走しスウェーデンの選手と追走したが吸収。

3周目の丘で8名が力で抜け出して行った。一呼吸置いてから自分も追走したが集団を縦1列に伸ばしただけで終わってしまう。先頭8名から2名が脱落し6名が先行する。

4周目に入った時点で先頭8名と10秒差。
ホームストレート過ぎの直線で集団のペースが緩んだタイミングで全力で抜け出す。それに反応してくれたCIBELの選手と2名で前を追ったが4巡回した辺りで後ろを確認すると集団が縦1列で迫っていた為踏みやめてしまった。その後も位置を落とすことなく前方に位置付ける。

6周目のホームストレート過ぎで前の6名を吸収。この次の丘でペースが上がる予感がした為、前に位置付ける。予想通り丘で4名が抜け出す。再び一呼吸置いてから追走したが、自分が集団を引き連れるだけで終わってしまい前との差は広がってしまう。一時は30秒以上は開いたが残り3周に入る前に吸収した。

残り3周の丘に入る前に4名が抜け出す。
これを目標に丘の入り口付近から抜け出しを試み前に合流しようと懸命に踏んだ。
抜け出した際勢いもあったし付いてくるのは数名だろうと後ろを振り返るとまたも、集団が縦1列に伸びており集団を引き連れるだけで終わってしまい、頂上付近をギリギリの状態で通過した。

残り2周のホームストレートから下りに入る手前で2名が抜け出す。自分はここでは反応出来る位置にいたが追わず次の丘で追走する事にした。この先も位置を落とすことなく丘に入る。抜け出す為に準備していたが先頭の選手達がペースアップして前2人との差が詰まって来た。下りに入ってもハイペースが続き2名を吸収する。

残り1周で集団は一まとまり。次の丘で最後の抜け出しを試みるべく、ホームストレートで前に上がろうと懸命に位置取りに加わる。下りに入る前に一気に上がり10番手まで上げる。丘に入る前囲まれてしまい少し位置を落とすも20番手位で丘に入る。そこから抜け出しを試みようとしたが、ペースがあまりに速くついて行くのがやっと。
その後も抜け出す事は出来ず集団で流れ込み55位でレースを終えた。

反省
今日のレースでは、「逃げる」という目標は達成出来なかったものの、途中何度も追走したり横風でのペースアップに加わる事も出来、調子の良さを感じる事が出来ました。
結果的に全ての抜け出しは少し先行して終わってしまう、もしくは集団を繋げる動きで終わってしまいました。
次のレースでは前に先行している選手がいる状況に限らず、自分から攻撃して行きたいと思います。
花田

ベルギーのコンチチーム「シベル」の選手と逃げを試みる花田。

横風区間では先頭付近ではエシュロンが組まれ、集団後方は磔にあう…が風は強かったものの、追い風基調となり、多くの選手たちの予想に反して集団は崩れなかった。

帰りは40㎞を自走した…やたらとテンションが上がっている…

Ichtegem

出走100名
31位　山岸
46位　吉岡
48位　花田
50位　カルビン

以下　山岸のレポート

2019.3.17 Ichtegem 1.1２A 31位

目標 前で展開し余裕があれば逃げの動きに反応すること。

展開 ゴール手前1.5kmの登りからアタックがあるがその後の平坦で吸収が繰り返される。自分が気づかないうちに17周のうち7周目あたりで15～20人あたりが逃げていることに気づいた。登りで追いつきそうになった時に自分と1人が追走にいき逃げに追いつく。そのあとに何人か合流し、約30人の逃げとなった。その次の周にまた10人ほど追いつき40人になり、そこから残り3周で抜け出した10人ほどが逃げきりとなった。

内容 序盤は集団のなかで動くのが少し怖く、展開を把握できず。やっと慣れてきた7周目で逃げがあることに気づきゴール前の登りで前の選手が追走にいったので自分もついていき平坦で追いつく。その時点で集団との差は15秒くらいだったが人数が多くうまくペースが作れない。自分も回ってペースを作ろうとするが登りでペースが落ちる。中切れがあっったりペースのアップダウンが激しいので前で回っていた方が楽だと思い、ローテーションに加わる。残りの周回が少なくなるにつれて抜け出す動きがあるがきまらず。決まったのは残り3周の登りでスルスルと抜け出すような形で10人が先行する。自分はまだ追いつくだろうとおもい追わなかった。また、その時には追う足がなく遅れ集団で前を追う形になったが追いつかずそのままゴール。

考察 追走に行くときに思い切っていったことが良い形につながった。追いつかれるのが嫌でローテーションに加わっていた時、自分の中では引きすぎないように意識していたが引きすぎた部分があったかもしれない。残りの周回が少なくなるにつれて抜け出す動きが絶対あると思いかまえていたがその時には足がなかったので次はずる賢く走り、抜け出す動きに反応できるようにしたい。今回は補給不足も原因にあるので次回からしっかりとっていきたい。

Templeuve

29位　大町
DNF　花田、吉岡、山岸、カルビン

大町はナショナルチームメンバーとして参戦し、ユーラシアからも花田、山岸、吉岡、カルビンが参戦した。

1周目からペースが上がり集団が分断。大町、花田、がメイン集団に残るも、残りのメンバーは遅れた。
1時間も過ぎたころに花田がメイン集団から遅れ、大町もラスト4周で遅れるが29位でフィニッシュした。

合宿では良い走りができていてが、先の1戦目は散々な結果だけに心配されたが、取り合えずレースを走れるだけのコンディションにはなりつつある。
今後、コンディションを上げていきたい。

Haringe

DNF Omachi Yamagishi Hanada Yamagishi Calvin

チームとして欧州レースが開幕した。
ベルギーや北フランスで行われているUCIレースは「強風」が理由で全てキャンセルとなったが、ベルギーでも特に強風の地域である西フランドル地方のケルメスクルスは主催者とコミッセール、警察の判断で距離は短くなったが15分遅れで開催された。

スタート直後から集団が割れ、ユーラシアのメンバーと大町は後続に取り残されリタイヤとなった。
山岸は唯一メイン集団に残る動きを見せたが、乗り遅れてしまった。
シーズンは始まったばかり。今シーズンが楽しみだ。

メイン集団にあと一歩で乗る動きを見せたが、少しのタイミングで遅れてしまった。タイヤはロードライト　25Cを使っている。

左から地元の有力チーム「ハベルジクト　ビーオケイ」に所属する大町　健斗、山岸　大地、花田　聖誠、吉岡　拓也、カルビンシム（シンガポール）。