Kooigem U19

Torhout U19

今日は大町　健斗、小野　康太郎のベルギーデビューとなった。カナダで行われたネイションズカップの疲労が溜まっていた為、ツールドラビティビ以降　6日間で自転車に乗ったのは2日だけ。休養し疲労を回復させる事を最優先とした。

昨日の起床時の心拍数も下がっていたし、トレーニングでも「足は軽い」と二人とも疲労が抜けている事をアピールしていたので、今日から参戦することにした。

ベルギー初レースの選手には常に「落車をしない事」を指示するのだが、ネイションズカップ等のレースを経験している小野、大町には「逃げ」に乗る事を最優先とするものの、ゴールスプリントになった場合のリードアウトの役割について話をした。仮に20名が逃げて21位争いの場合においても役割分担をはっきりとさせてスプリントを行う事も指示した。21位争いでは優勝争い時の集団とは「本気度」は違うが、ゴールスプリントの位置取りやリードアウトのトレーニングは実践でこそ価値がある。仮に21位争いでも、30位争いでもトレーニングと割り切って、スプリントを行う事が将来的な結果に結びつくと思う。

スタート後、約10kmで水谷を含む数名がアタック。この逃げは約15km続いたが集団に吸収。後に大町のアタックを機に7名の先頭集団ができ、最後まで逃げ切った。1〜4位はスペインのアルベルト　コンタドールの育成チームが上位を占めた。毎年このチームはフランドル一周に参加していたのだが、今年は招待を受ける事ができなかったようだ。5位はイギリス人、6位はラスト10kmで先頭集団から遅れたものの後続からタイヤ1本差で逃げ切った大町が入賞した。

出走102名
6位　大町健斗
12位　小野　康太郎
15位　水谷　翔
57位　吉岡　拓也
DNF　小野寺　望
DNF　鈴木　史竜
DNF　鳴海　颯

Manzele-Opwijk U19

今日も午前中は英会話のレッスンを約2時間受講。それから掃除、補給食の準備を行った。

コースは前半が車がすれ違う事のできないような「路地」を細々とクリアする。全般的に平坦であるが、ゴールは2％くらいの緩い登りとなっている。今回のレースは慎重になり過ぎてしまい、14名の逃げを逃してしまった。水谷（シマノレーシングチーム）、吉岡（チームユーラシア−IRCタイヤ）は40名程度のメイン集団で完走した。

31位　水谷　翔
36位　吉岡　拓也

DNF　小野寺　望
DNF　鈴木　史竜
DNF　鳴海　颯　

SINT-MARIA-LIERDE U19

1位　VANDERMOSTEN Tom　LOTTO OLYMPIA TIENEN
2位　NOËL Jordy　WIELERCLUB "ONDER ONS - PARIKE" VZW　+35”
3位　MIZUTANI Kakeru SHIMANO Racing Team

26位　NARUMI Soh　TEAM EURASIA-IRC Tire 　-1Lap
30位　ONODERA Nozomu　　TEAM EURASIA-IRC Tire 　-1Lap
31位　YOSHIOKA Takuya　　TEAM EURASIA-IRC Tire 　-1Lap
32位　KADOTA Yusuke　　TEAM EURASIA-IRC Tire 　-1Lap
37位　Suzuki Shiryu　TEAM EURASIA-IRC Tire 　-5Lap

これまで2戦続けて「アタックする必要の無い展開」が続いていたが、今回のレース展開はよりエリートの展開に近い厳しいレース展開だった。1周目から数名ずつがアタックし13名が先行。2周目に水谷を含む4名前後が追走し、ここで先頭集団は形成されレースは決まってしまった。僕自身選手達に「積極策」を指示する事ができなかったので戦略的なミスである。後続の集団に取り残された選手達は比較的余裕があったようなのでなおの事残念である。残すところ2戦。積極的な戦略でレース展開に絡める走りを期待したい。
ラスト20km。先頭集団では水谷を含む4名が集団から抜け出す。そこからラスト15kmで1名が抜け出し、そのまま逃げ切られてしまった。2位争いの3名のスプリントでは水谷が3位に入り、表彰台を獲得した。

生活、トレーニングを共にするシマノレーシングチームの水谷　翔が好成績を修めることで、今回遠征に参加したメンバーの「目標」はグッと高く、現実的な目標として捉える事ができる。また明日から合流するカナダのネイションズカップカップ帰りの小野　康太郎、大町　健斗にとっても現実的な目標となると思う。皆で競争心を持ってより良い成績、今後の競技生活にいかして欲しい。

二日間の総合成績で13位に入賞した鳴海　颯（写真右）と吉岡　拓也（左）。

門田　祐輔

総合成績で15位に入賞した小野寺望

鈴木　史竜

シマノレーシングチームの水谷　翔が3位に入賞した

Lierde SINT-MARIA-LIERDE U19

出走　60名　　Total　9周　
3周目には2名の勝ち逃げができた。この2名は最後まで逃げ切った。
ユーラシアのメンバーは前回のレースでリタイヤとなり悔しい思いをした鳴海のみがメイン集団にとどまる事ができ27位で完走した。

前回のレースでアクションカムを取り付けて走った鳴海の課題はポジショニング、コーナー。
今日のレースでは路面はウェットだった為、ポジショニングとコーナーを克服するのはハードルが高いが、空気圧を「6.5気圧」まで落とし、先ずはコーナリングでの不安を解消する事を優先した。IRCのアスピーテ　ウェットは元々ウェット性能の高いタイヤだが、欧州の路面抵抗の低い道路に慣れていない高校生にとって、高い密度での集団走行、ペースの速いコーナーの立ち上がりなどは特に苦手とするところなので、これらの課題を克服する事を優先した。まだ集団での位置取りに課題は残るが、後半は「アタックすればよかった」と後悔していたくらいに余裕があったようなので月曜日に同コースで行われるレース（土曜日、月曜日と2戦　同じコースで行われる。２日間完走した選手には個人総合成績の順位がつけられる）に期待したい。

出走60名　80.4km　AVS37.7k/h
11位　水谷　翔（シマノレーシングチーム）　1’15”
27位　鳴海　颯　（チームユーラシア　IRCタイヤ）1’15”
42位　門田　祐輔（チームユーラシア　IRCタイヤ）周回遅れ
43位　小野寺　望（チームユーラシア　IRCタイヤ）周回遅れ
45位（前後）吉岡　拓也（チームユーラシア　IRCタイヤ）周回遅れ
50位　鈴木　史竜　　（チームユーラシア　IRCタイヤ）周回遅れ

サイクリングアカデミー第1戦 Bissegem U19

チームユーラシア―IRCタイヤ　サイクリングアカデミー　第1戦

今日は朝8:30amからミーティング。9:15amからは2時間の英会話のレッスンを受けました。普段、学校の授業で英語を勉強している高校生も文法や筆記が中心で「英会話」をする機会は滅多に無いようです。講師との英会話は笑いの絶えない楽しい時間となったようです。

そして午後からはいよいよ初レース。
皆、緊張した表情でスタートしましたが、途中　集団の先頭をユーラシアの選手で固めるなど、積極的なレースをしていました。当然、無駄な動きも沢山あったのですが、ベルギー初戦でいきなり効率的なレースなんて望めるわけはありません。これからの2週間で少しずつ前進していきたいと思います。

レーススタート出発前　会場まで3km。自走で行きました。

23位で完走した小野寺。

完走は水谷、吉岡、小野寺までだが、全員に賞金が渡された。

フランドルのライオン。ヨハン　ムセウ氏と遭遇。ムセウ氏の次男がジュニアカテゴリーで同レースに参戦していた。

今日のレースに関するミーティング　パート1。ここでは主に個々の選手のレースの展開、考察、課題について話し合いました。
それから夕食。

夕食後は鳴海に取り付けたアクションカムの上映会。レースではラスト15kmで千切れ、リタイヤとなりましたが、アクションカムを取り付け選手の動きを見る事で、想像以上に多くの事を得る事ができました。課題も多く突きつけられましたが、同時に自信にも繋げて欲しいと思います。

次のレースは土曜日。Lierdeと言う丘陵地帯にある町で行われるレースです。

出走36名　91km

9位　水谷　翔（シマノレーシングチーム）
21位　吉岡　拓也
23位　小野寺　望
26位　門田　祐輔
28位　鳴海　颯
33位　鈴木　史竜

サイクリングアカデミー2015

夢に向かって扉を開けろ！

2015　Team Eurasia-IRC tire　U17 + U19　育成プロジェクト

期間　7月20日〜8月26日

近年、ナショナルチームを始めTeam Eurasia-IRCタイヤなどのクラブチームでも海外遠征を行い、ヨーロッパでロードレースに参加する機会は増えました。
しかしその「脚力」を発揮する前にハイスピードで走る集団の密度、ポジションの取り合い、横風でのテクニック等多くの課題をクリアする為に多くの時間を要しています。
この遠征ではより早い時期に欧州のレースを経験させる事で、今後U23、エリートとカテゴリーを上げた際の適応能力の向上を期待しています。またナショナルチーム等の経験が無い選手にもチャンスを与え、タレントの発掘も目的としています。
扉は開かれました。今後彼らがどこまで成長していくのか期待して見守って生きたいと思います。

2011年8月7日　Izegemでのレース。山崎は8位、後方に見える今野　元汰（当時：湘南ベルマーレ所属）が4位に入賞している。ユース、ジュニアのカテゴリーでは多くのチャンスがあり、U23〜エリートとステップアップする際に自信となりとても重要な経験となります。

U19　Team Eurasia- IRC TIRE　サポートメンバー

名前 生年月日 遠征期間（予定） 所属チーム
大町健斗 1998･4･28 7･27〜8･27 Cycle Plus（Team Eurasia-IRC Tire 育成選手）
小野康太郎 1997･5.16 7･27〜8･15 スミタ・エイダイ・パールイズミ・ラバネロ
小野寺　望 1997･7.10 7･19〜8･4 昭和第一学園高等学校
鳴海　颯 1997･11･3 7･19〜8･4 G.S.Positivo
門田　祐輔 1998･8･18 7･19〜8･4 G.S.Positivo
鈴木　史竜 1998･4･16 7･19〜8･4 Gruppo Bici Okadaman
吉岡　拓也 1998･11･22 7･19〜8･4 福井県立科学技術高校
中村　圭佑 1997･12･21 8･12〜8･26 昭和第一学園高等学校

July
19 出国
20
21
22 MALDEGEM - KLEIT (O)
23
24
25 WESTROZEBEKE (W)
26
27 IZEGEM-BOSMOLENS
28
29 LOMMEL
30
31
1
2 TORHOUT
3
4 帰国

大町　健斗　
1998年4月28日生　JCFジュニア強化指定選手
広島県立安芸府中高等学校　CyclePlus（Team Eurasia-IRC Tire 育成選手）

所属は地元広島を中心に活動するの実業団チーム「Cycle Plus」に所属し、2014年末からチームユーラシアでは育成選手として機材の貸与、レース、トレーニングのアドバイスを行っている。橋川との出会いは2013年、大分で行われた全日本選手権の際、偶然宿泊施設が同じ場所であり、そこから当時中学3年だった彼の走りを注目するようになった。
2013年、広島で行われた西日本ロードクラシックE1クラスに中学3年生ながら出場し6位入賞。
2014年は全日本選手権U17　6位、タイムトライアル2位に入賞。積極的な走りを持ち味としており、今後の彼の成長に大きく期待していた。
2015年3月15日に行われた西日本チャレンジではエリートクラスにオープン参加。最終周回の登りでアタックを決め、最後まで逃げ切りで優勝した。因みにこの時のギアはUCIで定められたギア（52×14）を使っている。

コメント「ヨーロッパのプロチームに所属し、積極的な走りをして海外でも活躍できる選手になりたい！」

U17　Team Eurasia- IRC TIRE　サポートメンバー

名前 生年月日 遠征期間（予定） 所属チーム
小野寺　慶 2000･10･19 8･6〜8･27 ブラウブリッツエン
山岸　大地 1999･9･18 8･6〜8･27 Team YOU CAN
福田　圭晃 2000･8･22 8･6〜8･27 Team BFY Racing
安彦　統賀 1999･1･16 8･12〜8･26 川越工業高校
蠣崎　優仁 1999･5･9 8･12〜8･27 EQADS
白石　光 2000･4･3 8･12〜8･27 Team BFY Racing

Augast
12 出国
13
14 MEULEBEKE
15
16 IZEGEM - KACHTEM
17
18
19 Ruiselede
20
21
22
23 St Maria Lierde
24
25
26 BAARDEGEM
27 帰国

Team Eurasia-IRCタイヤ 総責任者兼監督
CCT p/b Champion System 監督兼コーチ
UCI(国際自転車競技連盟)公認 レベル1コーチ
日本自転車競技連盟 ロード部会員
平成26年度日本オリンピック委員会強化スタッフ

橋川　健