ZandbergClassic IC2

136.5km 139riders @Start

31st Hanada Kiyomasa
52nd Omachi Kento
87th Yoshioka Takuya
DNF Yamagishi Daichi


吉岡によるレポート
距離
136.5km 9.75km×14周 結果 87位 139人中(集団から遅れてゴール)
内容
スタート前から小雨が降っている上に気温が12～3度という少し寒い中スタートした。 路面がウェットなためスタートから、コーナーでかなり詰まり、立ち上がりで１列に伸び、またコーナーで詰まるという繰り返しだった。最初真ん中あたりで走っていたが、耐えているだけという感じだった。３周目にストレートで集団が詰まり、一気に前まで上がったがスピードが速く、逃げに反応することは出来なかった。そこから徐々に後ろに下がってしまい、７周目には最後尾近くまで下がってしまった。８周目に入るホームストレートで中切れが起き、ほぼ最後尾にいたため中切れを埋めれず遅れてしまったがなんとか完走することができた。今回のレースはヨーロッパでの最終戦だったが、日本に帰ってもまだレースは続くので、気を抜かず頑張っていきたい。

HOUTHULST

16th Hanada Kiyomasa
DNF Yamagishi Daichi
DNF Takiyama Riku

HOUTHULST(W)

116.8km 16×7.3km

16位/48人中 +2分20秒

 

目標

逃げに乗る、順位を狙う

 

ホームストレートは軽い起伏の2km程の長い直線になっている。中盤に下り横風区間を経て緩い登りが設置されており、後半はコーナーが連続する、1周7.3km獲得標高計600m弱のコース設定。 

当日は風が強く横風の影響を受けやすい。

 

スタートして、中盤辺りで様子を見る。

1周目は比較的穏やかに進んだ。

2周目に入る手前からアタック合戦が始まる。

 

3周目から前に上がりアタック合戦に加わる。5周目に入っても逃げは決まらない。

 

6周目に入る手前で数名が抜け出る。

それに西フランドルチャンピオンも乗っかり10名が抜け出る。その後追走の動きに反応するが、中々決まらない。先頭は20秒～30秒程の差で先行している。

 

9周目にホームストレートの長い直線区間で一気にペースが上がる。恐らくこの日一番ペースが上がったのはこの瞬間。

ハイペース+横風に耐えきれなくなり中千切れを起こす選手が続出。自分も際どい所ではあったが何とか耐える事が出来た。

下り横風区間で先頭10名を射程圏内に。そこから登りでさらにペースが上がり10名を吸収。

これまで1周で1～3名程が千切れていくなかこの周は10名強の選手が千切れていた。この時点で集団は半分の25名にまで絞られた。

 

10周目に入る手前のペースが緩んだ区間で5名が抜け出した。

ホームストレートに入ってから追撃を開始するが、タイム差は広がっていく。

 

残り4周の時点でタイム差は35秒程度だったが、残り2周に入る頃には1分以上の差が付いてしまった。

集団はスプリントモードに入っており、横風や登りでもペースアップはない。

 

何としても抜け出したい自分は残り1周の登りでアタック。これが決まらなくても周りにダメージを与えられると思った。しかし、その後ろに付けていた2名がカウンターで抜け出し、更に2名を先行させてしまった。自分もこの4名に加わるべく、懸命にあと、5mの差を積めるべく懸命に踏んだが登りきった後の下り区間で前4名に引き離されて、後ろでバラバラになっている、集団に戻った。

 

最終的に、10周目に決まった5名は最後まで逃げ切り、2分20秒遅れで自分が逃した4名。その10秒後くらいに、バラバラになった、メイン集団15名程。

自分は1つでも上の順位を目指し、最後スプリントに加わるが16位でレースを終えた。

 

 

以前横風の強いレースで開始15分で終わったレースがあった。今日も横風は強かった為、前々に位置付ける事が出来た為、千切れる事はなかった。途中何回か際どい所はあったが。

6周目に10名の逃げが決まった際には、直前の横風でかなりキツく、動きに反応する事が出来なかった。

そのカウンターで行かれた5名にも、同じような条件で反応する事が出来なかった。

最終周回に登りで抜け出しを試みて登り口からアタックした際、ペースを一気に上げバラバラにする事は出来たが、そのカウンターで行かれてしまった4名に喰らい付く事ができなかった。登り口から行った為、後半失速したからである。もう少し待ち中腹辺りから抜け出していたら、自分も乗れたかもしれない。

残る欧州レースはあと、1戦。

この1レース体調を整え大事に走ります。

花田

NIEUWERKERKEN-AALST

67th  Hanada Kiyomasa
73rd　Yoshioka Takuya


花田によるレポート
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118.5km 15×7.9km

67位 -1lap

 

目標

逃げに乗る、順位を狙う

 

コースの前半はアップダウン基調+コーナーが連続する区間が多く、後半は長い直線区間が2箇所あり、ハイスピードな直線と、横風を受ける直線となっている。

 

最前列で並びスタート。

スタートしてから直ぐにはアタック合戦にならず、コーナーが連続する区間からアタック合戦が始まる。自分も常に15番手以内に付けて様子を伺う。

 

2周目に入ったが、逃げは決まらない。

すると、最初の緩い登りでペースが上がる。それに便乗し数名が抜け出る。自分は、今抜け出しても集団が縦に伸びるだけと判断し追わなかった。その瞬間に後ろから追い上げて来た選手達に埋もれてしまい、位置を落としてしまった。

しかしながら、1つ目の直線区間に入った時に前10名程が先行し、それに数名が追い付き計20名弱が抜け出して行った。

 

3周目から追撃の動きに加わるが決まらない。

 

1時間半を過ぎた辺りの最初の登りで追撃合戦を機に集団が大きく2つに割れた。自分も前に残る事が出来たが1周を過ぎた辺りで再び1つになる。

 

最終的に前の20名弱は人数を入れ換えながら12名まで絞られ後続に5分以上の差を付けて逃げ切った。

自分はメイン集団後方で67位でゴールした。

 

ここ最近のレースではスタートして1周目以内の逃げに乗ろうと焦っている感じがした。次のレースではもう少し冷静になり、周りを見ながら動いて行きたいと思います。

花田

Grand Prix d'Avesnes-les-Aubert

25th Omachi Kento
30th Yoshioka Takuya
33rd Hanada Kiyomasa

レース名 Grand Prix d'Avesnes-les-Aubert 123jr

天気 晴れ

風はやや強い

気温 やや暖かい

コース 7.8km×14周  110km (多少の起伏があり、風の影響も受けやすい区間のあるコース)

レース前の目標 勝つ

順位 25位

展開 スタートしてアタック合戦になるが、最初は様子を見ながら決まりそうな逃げには乗ることをイメージしながら走る。3周目の登り区間を過ぎた直後にアタックがかかり、決まりそうな雰囲気があったので反応して乗るも、途中できつくなって千切れてしまう。結果的にその逃げは勝ち逃げになってしまう事になる。千切れて集団に吸収された後は、集団内で耐えるだけの時間が過ぎてしまう。追走の逃げが決まったタイミングも見える位置にいて決していつもなら反応出来ない位置ではないのだが、全く反応する所か集団にしがみつく事しか出来なかった。最後の数周はメイン集団のローテーションに加わり、最後にスプリントに参加してゴールした。

感想 今日走って、感じたのは550w等での高い出力でメイン集団を引き離すために必要なパワーが足りていないと感じた。この点に関してはローラーでの練習を取り入れて行こうと考えている。他には立ち上がりでの最初の踏み込みで遅れてしまう事があったりしたのでそこも修正して次のレースに備えたいと思った。今回のレースは修正点、改善点が多かったが、自分にとってプラス、進歩したと感じる点もあった。集団内の密度の高い所で前に上がっていく時に今までは前に1台分確実に空いた所に差し込みに行っていたが、前回のケルメスの時も少し感じていたが、少しでも空いたら確実にほかの選手が危険と思わない程度にスッとスムーズにストレスなく入ることができるようになった。そのおかげでスプリントになった時に僅かな隙間でも無理せず突っ込み、前に一気に上がる事が出来るようになった。今日もスプリントになった時に自分は15番手位で明らかに今までだと参加するリスクの方が高かった位置から少し詰まった時に右端が1台分ギリギリあるか無いか位のスペースがあったのでストレスなくそこから一気に1番前まで出る事ができた。結果的には良くはなかったが、良い事も悪い事も含めて収穫のあるレースだった。

タイヤに関して感じたこと 今までの24Cに比べて、コーナーでの侵入する時に減速するスピードが少なくて済み更に、圧倒的にグリップ力があるので安心してコーナーで自転車を倒す事ができた。

Sint Pauwels

10.1kmX11laps　　81riders@start

1 VAN CAUWENBERGHE Christophe
2 VANOVERSCHELDE Kobe
3 LAGNEAUX Yoni

30 Hanada Kiyomasa

36 Yamagishi Daichi

38 Omachi Kento

40 Yoshioka Takuya

コース上には約1kmの石畳区間（両脇の50ｃｍがコンクリートになっている）を含む1周10.1km。風が強く吹いていたが横風の影響を受けることなく、比較的流れやすいコースレイアウトだった。

3周目に大町を含む数名が抜け出し、これを山岸を含む数名、更に花田を含む数名が加わり、18名の先頭グループが形成された。一時はメイン集団に1分近いギャップを作り逃げ切りが予想されたが、メイン集団のペースが上がりラスト4周で吸収された。

追撃の動きを予想し、準備していた吉岡がカウンターのアタックの5名に加わり、集団を抜け出すが2＋3名に分断され、吉岡は取り残され、メイン集団に吸収。

更にメイン集団から小人数が集団を抜け出し、最終的には22名が先行したが、ユーラシアからは誰もここに加わる事はできなかった。

結果的には良くは無い成績だったが、U23山岸が序盤の先頭集団に加わり、また吉岡が「次の展開を予測しながら実行する事ができた」のは大きな収穫だった。

～～～～～吉岡によるレポート～～～～～

今日も冷静に走ることを心掛けつつ、前回出来なかった勝ち逃げに乗ることを目標としてスタートした。

スタート直後のアタック合戦には加わらず、集団内で走った。
２周目あたりから決まりそうなタイミングのアタックに反応していった。
３周目過ぎに一旦後ろに下がり走っていると石畳区間で集団が分裂し20人の逃げが決まってしまった。しかし、チームメイトの３人が逃げに乗っていたため、後ろで待つことにした。

ラスト５周くらいで集団がペースアップ、逃げとの差がどんどん詰まっていき、ラスト４周で逃げが捕まった。そのタイミングでカウンターアタックに行ったが決まらず、集団内で走った。
ラスト２周で２人でアタック、前の３人と合流し５人の逃げができた。しかし脚が限界になり、その逃げから自分を含む３人がドロップアウト、残りの２人はそのまま逃げ切った。
自分は最後は集団でゴールした。


考察
今回は序盤にできた主要の逃げに乗ることができなかったがチームメイトが３人乗っていたので、集団内で走った。逃げを吸収した後、中途半端なアタックばかりしていたので、一旦冷静になろうと集団に戻り集団の流れを見ていた。
ラスト２周でアタックした逃げはそのまま決まっていたので、ドロップアウトしてしまったのが悔しい。しかし今回のレースで得るものは多かったので今後のレースに繋げていきたい。

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ここ数レース、吉岡のレースの内容が良くなっているがそれは実際に数字の上でも確認する事ができた。

手応えも感じる事が出来ないほど「異次元」のベルギーのレースにおいて「苦しみばかり」が続いていた。そんな結果の出ない中でも苦しいトレーニングは続き･･･投げ出したくなる事もあったと思う。
そんな時でも耐えて、耐えて乗り越えてきて、ようやく数字上でも自己記録を更新し、レースでも「展開する楽しみ」を感じる事ができるまでになった。

様々な情報が溢れる中で、効率と結果ばかりに目が向けられるけれど、泥臭い、地道な努力は期待を裏切らない。

これからも、「苦しみ」は続くけれど、頑張って欲しい。

集団の中で待機する吉岡。次の展開を予測し、実行する事ができた。

U23　1年目の山岸。大きく成長している。

最もアグレッシブな走りを見せた花田だったが、彼の実力を思えば、最終の22名の逃げを逃してしまった事は失敗だった。

 

Ophasselt Inter Club2

このレースはインタークラブと呼ばれる、チーム単位でエントリーを行うレース。
各チームの代表しかエントリーできないため、必然的にレベルは高くなるが、コンチネンタル登録の選手達はエントリーが出来ない為、飛び抜けて強い選手のエントリーは少ないのが特徴。
当日申し込みのケルメスはコンチネンタル登録された選手や数年前までまでプロツアーで走っていたような選手がエントリーする事があるので、全体的にレベルは高い。

1 ANECA Ciske
2 VAN DER HAEGHEN Ruben
3 DESMECHT David
65　Yoshioka Takuya
75　Hanada Kiyamasa
87　Yamagishi Daichi
DNF　Suzuki Shiryu
DNF　Takiyama Riku

花田によるレースレポート

目標

逃げに乗り順位を狙う

 

序盤に短い登りがあり、中盤にアップダウン区間がある。ホームストレートに掛けても道の悪いアップダウンとなっている。

スタート直後に一気に前に上がり最前列で登り口に入る。そこから数名の抜け出しがあり自分も加わった。登りきった所で前30名程軽く抜け出る形となった。

下り区間で一まとまりとなり、アタック合戦が始まる。前方に位置していた自分も加わるが全く決まらないまま1周目を完了。

 

2周目の登りで位置を下げ、集団中程で様子を観る。アップダウン区間で7名程が20秒～30秒先行した。

 

3周目に再び前に上がり追走を試みるが失敗に終わる。

 

5周目の登りで一気にペースが上がり、逃げていた選手達を吸収した。

再びアタック合戦が始まる。

 

2時間を過ぎた所で8名の逃げが形成された。自分はこの時、後ろに下がっていた為気付かなかった。人数を入れ換えながらこの逃げは最後まで逃げ切った。

残り2周から登りの度にある、追撃に反応したが、上手くまとまる事が出来ず、その間にタイミング良く抜け出し、追走に成功した選手等に付いていくことが出来ず、集団内で75位でレースを終えた。

 

結果には繋がらなかったが、前半から動く事が出来ていて、調子の良さは感じられていた。次のレースに向けて疲労を抜きレースに挑みたいと思います。

Team Eurasia - IRC TIRE サイクリングアカデミー U19＃23 Bury

1　LELEU AUDRIC　　　2h01'45"　

2　MARTENS THOMAS　　　　+0"

3　香山　飛龍                   +20"
5　福田　圭晃                  +20"
12　鳥倉　必勝         +1'10"

16　古林　一夢        +1'57"
25　五十嵐　洸太   +5'58

 

1周目から鳥倉が4名で集団を抜け出す。
3周目で集団に吸収されたのだが、そのカウンターで2名が飛び出した。
香山も集団の前方で動いていたが、このアタックに反応する事はできなかった。

2名は集団から泳がされる形で進んでいたが出走人数が少ない事と、アカデミーでの選手が5名エントリーし、実力が高い事は知れ渡っており、マークが厳しく追走の集団を作る事は出来なかった。

終始アタックが繰り返されており、ラスト2周で集団は3つに分断。
逃げる2名に続き～福田、香山を含む　5名が50秒差。鳥倉、古林、五十嵐は後続の集団に残された。

2名は最後まで逃げ切り、香山は最後は5名から飛び出し単独で3位に飛び込んだ。
最後まで逃げ切り2位に入賞した選手は1周目に鳥倉と共に逃げていた選手。
最初から最後まで逃げ切られた･･･

戦略的には上手く行かなかったが、各選手最後のレースと言う事もあり積極的な走りが目に付き、見ていてドキドキするレースだった。20秒差まで追い詰めたが追いつく事はできなかった。あと1周早く動いていれば･･･と思ってしまうが、実際に動いていても集団から抜け出す事が出来なかった。