iRC TIRE ポイント 賞品について

先日　最終戦を終えた　iRC TIRE チャレンジですが、以下の通りiRC TIREポイントの集計を行いました。

タイヤを獲得した皆さんおめでとうございます！
ポイントのルールですがパティスリアサコイワヤナギ賞で獲得したポイントも加点されますが、獲得タイヤ本数は小数点以下切り捨てゴメンです。

残念ながら今回　タイヤを獲得でなかった皆さん、是非またチャレンジして下さい！
iRC TIRE ポイントに間違いがある場合は お手数ですが
teameurasia2009@gmail.com までお知らせください。

賞品のオーダー方法等につきましては数日中にこちらから別途メールを送付させていただきます。

橋川

iRC TIRE チャレンジ 第6回 Richmond 2015 UCI Worlds Course

6週間にわたって開催されたiRC TIRE チャレンジも今回で最終回となる。
総合成績ではこれまで3勝している留目（EQADS）が2位の鳥海（Team EURASIA-iRC TIRE）に1.1ポイント差を付けており、圧倒的に有利な位置にいるが、鳥海もここ数レースはコンディションを上げており区間優勝を絶対条件に、各賞を取る事で僅かに逆転のチャンスも残されている。

5分のニュートラリゼーションのあとスタート。直後のスプリント賞では加藤と留目がが積極的に取りに行き加藤が一位通過。

約20人ほどの集団のまま12㎞地点の山岳ポイント入口へ。
600m　平均勾配6.4％の山岳ポイントでは湯浅がペースを上げ鳥海と先行する。
このペースアップで集団は8名に絞られた。
メンバーは
カトウ
トドメ
ユアサ
トリウミ
キムラ
イシイ
ヨシオカ（ユウタロウ）
ウワノ
しかし、ウワノはフィニッシュ地点の登りで遅れてしまい後続の集団に吸収された。
先頭集団は7名。2周目のスプリントポイントでウワノがカトウのタイムを更新。暫定でスプリント賞1位となる。
2回目の山岳ポイントではキムラが下からペースを上げ、更にカトウがペースを上げカトウ、キムラ、トリウミの3名に絞る。

最終周回のフィニッシュ地点通過時は4位争いの第2グループに約30秒のギャップを作る。第2グループにはトドメのチームメイトでもあるユアサ（EQADS）がおり、ユアサが先頭を引き続けているのが印象的だった。ステージレースで個人総合のエースが遅れた場合のセオリー通りの役割であるが、それをZwiftで再現できるのは実際のレースにおいても大いに役立つはずだ。

トドメを引き連れて、4位争いの第2グループの先頭を引き続けるユアサ。ピンクのウェアと通称トロンバイクはユアサの代名詞！

ラスト1500m　約600m　10%の　23rd　Streetではキムラがペースを上げ、そのまま5秒先行する。

トリウミが追走しラスト200mで吸収するとそのまま先頭でフィニッシュした。2位にキムラ。3位にカトウ。
総合ではトドメが区間成績6位で0.4ポイントを獲得し、総合優勝を決めた。2位はトリウミ。3位は前回優勝のウワノ。スプリント賞でポイントを獲得していなければ、カトウに逆転を許す事になっていた。2周目のスプリント賞は取りに行って大正解だった。
カトウは個人総合3位を逃し残念だったかもしれないが、区間優勝がかかっていた状況では本気でポイントの獲得に動くのは難しかったかもしれない（区間優勝の確率を落としてでも3回目のスプリントでウワノのタイムを更新し、個人総合3位を狙うという選択肢もあったが個人総合3位or4位を狙うよりも先ずは勝つ事を優先させた事は大事な決断だったと思う。）結果的には区間優勝も逃し、総合3位も逃す事になったが、それでも、今回のレースを作ったのはカトウ　リョウである事は間違いない。今回の経験を自信とし、今後の活躍を期待したい。

パティスリアサコイワヤナギ賞は2周目の登りでペースを上げ3人の逃げのきっかけを作り、ラスト2㎞から飛び出したキムラ　ジュンキ選手。

今回のレースは特に見所が多くEレースの可能性を感じさせるレースでした！
入賞した皆さんおめでとうございます！

区間成績

総合成績

KOM　及びSPRINTの総合成績

iRC TIRE チャレンジ 最終戦（第6戦）に向けて

ルート名: 2015 UCI Worlds Course

距離: 16.2 km X3Laps　48.6㎞
獲得標高: 157 m X3= 471m

備考: バージニア州リッチモンドの市街地をモニュメント通りからリビーヒルへと、2015年UCI世界選手権ロードレースサイトをライドするルートです。コースプロファイル上には2回のスプリントと2回の山岳賞がありますが、実際にiRCタイヤポイントが付与されるのは、1回目のスプリントポイント（220m）でありBROAD ST.tは対象外です。山岳賞は1回目の640m　平均6.4％の登りがKOMで、23RD　STは対象外です。間違わないようにお願いします。

最終戦のゲスト解説は
鈴木　龍（宇都宮ブリッツェン）選手！

ⓒhttps://www.blitzen.co.jp/　　　強面な感じですが筋の通った好青年です！

2014年（U23　4年目）には人生初海外遠征でユーラシアの活動に参加。南米フレンチギアナで行われた全9ステージのツールドギアナでは最終日スプリントで区間2位に入賞！
持っている男です！

ライブ配信は　がらぱチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCNLcVwc1x2eJaTqaTVTHXBQ

明日のスタートリストです。

iRC TIRE チャレンジ（Zwift）での体重確認の仕方について

iRC TIREチャレンジでは参加者の皆さんにSNS上に #IRCチャレンジ　とハッシュタグを付けて体重と自分を証明する為のジャージ、ヘルメット、サングラス等を一緒に掲載してもらっています（ツイッターで是非　#IRCチャレンジと検索してみて下さい！他にも色々と面白いネタ？が出てきます）。

特にツイッターでの利用が多いようですが、SNSアカウントを持っていない選手は直接メールで送っていただいています。

で、正しい体重がきちんとZwiftの個人プロフィールで設定されているのか…確認する方法は現在の所　まだ分かりません…スイマセン

しかし、Ziwft画面右の選手のパワーウェイトレシオ（5.0W/K）と体重（57.2㎏）を掛けるとパワー（画面左上）となるハズです。

5.0W/K　X　57.2㎏　＝　286W  となり表示されている数字に限りなく近いです。

新たな才能あふれる選手を見つけることが出来るのが、バーチャルレースの魅力の一つだと思いますが、でスゲー！と思った選手のチェックを複数名行っていますが、画面左上のパワーと、右のパワーウェイトレシオがタイムラグがあり同時に更新されていないタイミングもあり常に「計算通り」とはいかない場合もありますが、2~3か所のタイミングで計ると許容範囲の数値が出てきます。

今日は学生競技連盟主催のEタイムトライアルレースが開催されました。実走のレースと違った結果がここでも見られたようですが、ローラー台での数値も「実力の一つ」です。大きなパワーで踏んでいる事には違いありません。

Eレースで良い結果を残しながら、実走でのレースで結果を残せない選手は、「何が違うのか？」を突き詰めて考えてみて下さい。

いくつか理由があると思いますが、中には飛躍となり得るヒントがあると思います。

次戦　6月9日は最終戦！  エントリーされた皆さん、頑張って下さい！

2020 サイクリングアカデミー について

昨日、ベルギー自転車競技連盟が6月8日より小人数によるレースを再開し、状況を見ながら通常のレースの開催を計画している事を発表しました。

これまでサイクリングアカデミーではU17 及びU19の選手を対象に各選手2週間前後のプログラムを選手を入れ替えながら行っていました。

しかし、まだEU圏外からベルギーへの入国の目途が立っていない事や、宿泊等の手配も現在は凍結されており、実現させるのかお約束できる状況ではありませんが、U19（ジュニア）限定で若干名（3~4名程度）を3週間程度のプログラムで実施したいという思いはあります。

詳細が決まり次第　発表しますので、しばしお待ちください。

iRC チャレンジ 第5回 2019 UCI Worlds Harrogate Circuit

非常事態宣言が解除され人々の活動範囲が広くなり、サイクリストにとってもトレーニングにおいて環境は良い方向に向かっていますが、まだ感染者数の増減がありまだ日常を取り戻すには時間が掛かりそうです。

そんな中の第5戦目。留目選手が優勝を決めるのか、総合2位につけている鳥海が逆転に向けて近づくことが出来るのか…

レース序盤に8名まで絞られた集団はそのままゴールスプリントとなり、ラスト600mからアタックしたワタヌキをゴール前に集団が捕らえ、先行したトリウミをウワノがかわし優勝を決めた。

優勝　ウワノ　ハヤト
KOM　カトウ　リョウ
SPRINT　トドメ　ユウヒ
パティスリアサコイワヤナギ賞　イシイ　ユウタロウ

入賞した皆さん　おめでとうございます！


＊当ミートアップ参戦時のデータは公開する事を参加の条件としています。特にリザルトの集計の際に選手を映像で見つける事が出来ない場合、公開プロフィールで確認を行います。この際、プロフィールが非公開となっている場合はDNFとさせていただいております。ご了承ください。

＊ミートアップ中　「PowerUps」の使用は禁止です。走行中使用している選手が認められた場合は獲得したポイントが没収される可能性があります。

teameurasia.hatenablog.com

ラスト600mからアタックしたワタヌキをラスト150mでかわすウワノ

iRC TIRE チャレンジ 第4回 Innsbruck Lutscher 41.1km 13.7㎞X3周回

iRC TIRE チャレンジ 第4回 Innsbruck  Lutscher   41.1km  13.7㎞X3周回

登り頂上手前からのスタートとなったが、5分間のニュートラル中に登りを終え下りに入る。下りの途中でニュートラル区間を終えたが、この下りで花田　聖誠などZwiftに慣れていない軽量の選手が遅れてしまう。

下りを追えて1周目の終わりの登りでハシカワがアタック。6～7W/Kg で踏み続ける。約3分ほどのペースアップだったが集団は既に10名前後まで絞られた。

その後　山頂へ向かう中でユアサ、トドメ、ツイシ等がアタックを試みるも集団に引き戻され事が繰り返されながら高い強度が続いた。

最初のKOMでは残り数百mからユアサが集団を抜け出し、先頭集団から-7秒を稼ぎKOMを獲得した。

この時点で先頭集団は以下の6名に絞られた。
ユアサ　ヒロタカ（EQADS）
トドメ　ユウヒ（EQADS）
ツイシ　コウヘイ（CHUO Univ.）
トリウミ　ユウスケ（Team Eurasia-iRC TIRE）
ハシカワ　ジョウ（Gaverzicht）
モトキ　ハヤト（HAKUJIKAI TRIATHLON CLUB）

後続の7位以降のグループまでは約1分の差がありこのメンバーでの逃げは決定的なものとなった。
下りではモトキが通信トラブル？と思われる出力低下で先頭集団から遅れてしまう。

2周目の登りの入り口でトドメが単独でアタック。

約15分の登りを三分の一終えたところでトドメ、ツイシ、ハシカワ、トリウミがそれぞれ1～3秒のギャップを作りながら単独走となる。ツイシは登りの三分の二を過ぎたところまでトドメに2～3秒差で迫っていたが、頂上手前で引き離された。ハシカワとトリウミは3位争いのパックを形成し、ユアサは遅れてしまった。

残り一周では
トドメ　から
40秒差で　ツイシ
55秒差で　トリウミ　ハシカワ　
90秒差で　モトキが続いた。

最終周回の登りの入り口（ラスト6㎞）では
トドメから
25秒差でツイシ
52秒差でトリウミ　ハシカワ
80秒差でモトキが続いている。

残り800mでは
トドメから
33秒差でツイシ、ハシカワ　トリウミ　の3名。
40秒差でモトキ　が追い上げている。

フィニッシュはトドメが逃げ切り、16秒差まで迫った2位争いはトリウミがハシカワとのスプリントを制した。　今回初参戦のモトキがトドメから21秒遅れの4位。30秒遅れのワタヌキが5位に続き、1～5位までが14歳～17歳のユースが占めた。

レース中盤から後半トドメにプレッシャーをかけ続けたツイシは通信トラブル？と思われる不具合で最後順位を落とし6位でフィニッシュした。
結果は残念だったが、積極性が評価されパティスリアサコイワヤナギ賞を獲得した。